هادیانفر: انتقال سند خودرو ۳۰ دقیقه‌ای شد
تاریخ انتشار: ۶ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۸۴۷۵۷
رئیس پلیس راهور کشور گفت: در حوزه نقل و انتقال بیش از ۷ میلیون انتقال سند انجام شده و برهمین اساس متمرکز بودیم تا با نوبت‌دهی اینترنتی، از اتلاف وقت مردم جلوگیری و مدت‌زمان رسیدگی استاندارد به یک تقاضای انتقال سند را به کمتر از ۳۰ دقیقه کاهش دهیم.
به گزارش مشرق، سردار کمال هادیانفر امروز در دیدار با سیداحمد علم الهدی نماینده، ولی فقیه و امام جمعه مشهد که با حضور فرماندهان پلیس راه و راهنمایی و رانندگی سراسر کشور در دفتر نماینده، ولی فقیه در خراسان رضوی برگزار شد، اظهارداشت: از شماره‌گذاری، صدور گواهینامه و اجرائیات گرفته تا رسیدگی به تصادفات و ترخیص وسایل نقلیه، بیش از ۸۲ میلیون خدمت در سال گذشته به مردم ارائه شده و تلاش ما این بود که با کاهش فرآیندهای اضافی، این خدمات در اوج امنیت و سهولت باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ابراز کرد: فقط در حوزه نقل و انتقال بیش از ۷ میلیون انتقال سند انجام شده و برهمین اساس متمرکز بودیم تا با نوبت‌دهی اینترنتی، از اتلاف وقت مردم جلوگیری و مدت‌زمان رسیدگی استاندارد به یک تقاضای انتقال سند را به کمتر از ۳۰ دقیقه کاهش دهیم. در مجموع نیز ۸۵ درصد فرآیندهای رسیدگی به درخواست‌های انتقال سند به‌صورت مجازی و تحت وب دنبال می‌شود.
تردد ۷ میلیون موتورسوار بدون گواهینامه در کشور
رئیس پلیس راهور کشور با بیان اینکه امروزه بیش از ۷ میلیون راکب موتورسیکلت در کشور وجود دارند که بدون گواهینامه تردد می‌کنند، بیان کرد: دولت نیز خوشبختانه همکاری بسیار مطلوبی دارد و از کاهش حق بیمه شخص ثالث گرفته تا بخشودگی جرایم، سیاست‌های تشویقی مطلوبی را در نظر بگیرد، اما آن‌چه امروزه مایه نگرانی ماست، مبحث تصادفات رانندگی است. تصادفات که در سال ۱۳۸۳ رکورد ۲۷ هزار کشته و ۵۰۵ هزار مصدوم و مجروح را ثبت کرده بود، در سال ۱۳۹۸ به حداکثر ۱۷ هزار کشته رسید، اما در سال ۱۴۰۱ دوباره آمار ۱۹ هزار و ۴۹۰ نفر کشته و ۳۰۷ هزار مصدوم و مجروح به ثبت رسید که ۲۰ درصد از این میزان از عابرین پیاده هستند. پیش‌بینی ما نیز آن است که اگر دستگاه‌ها با همین سیاست حرکت کنند، کشته‌های امسال به ۲۱ هزار نفر خواهد رسید.
وی افزود:در سال گذشته بیش از ۱۲۰۰ جان‌باخته تصادفات در خراسان رضوی به ثبت رسیده است که البته آمار تلفات عابرین پیاده در خراسان رضوی ۴ درصد بیشتر از میانگین کشوری است. در تلفات ناشی از عدم استفاده کلاه ایمنی در موتورسواران نیز آمار خراسان رضوی متأسفانه بیشتر از میانگین کشوری است و ۳۴ درصد تصادفات منجر به فوت به این علت بوده است. با در نظر گرفتن این مسائل، پلیس راهور کاهش آمار جان‌باختگان و تصادفات را وظیفه قانونی و تکلیف شرعی خود می‌داند، اما بهتر است که ۳۱ دستگاه مسئول دیگر نیز در این باره خود را مسئول به همکاری بدانند.
سردار هادیانفر خاطرنشان کرد: هر هم‌وطن که در تصادفات جان خود را از دست می‌دهد، سرجمع ۸.۳ میلیارد تومان خسارت به کشور وارد می‌شود تا جایی که همه‌ساله به‌صورت متوسط ۱۱ درصد بودجه کشور به خسارت‌های مادی ناشی از تصادفات اختصاص می‌یابد و خسارت‌های این حوزه نیز ۷ درصد تولید ناخالص ملی را به خود درگیر می‌کند. اینجاست که در برنامه هفتم توسعه، پیش‌بینی کاهش ۵۰ درصدی آمار موجود را لحاظ کرده‌ایم که برای آن می‌توان چشم‌انداز ۱۲ درصد کاهش را در سال جاری اجرا کرد و با این حساب، جان دو هزار و ۴۰۰ نفر از هم‌وطنان را نجات داد.
ضرورت تقویت زیرساخت جاده‌های استان متناسب با ظرفیت تشرف زائران
سید احمد علم الهدی، نماینده، ولی فقیه در استان خراسان رضوی نیز در دیدار با سردار کمال هادیانفر و جمعی از فرماندهان پلیس‌راه و پلیس راهنمایی و رانندگی سراسر کشور اظهارداشت: اگر ما بخواهیم در کارگزاران نظام یک طبقه‌بندی از نظر خطرپذیری در عرصه‌های انجام‌وظیفه انجام دهیم، قشر کارکنان پلیس راهور از جمله سرآمدان عرصه خدمت محسوب می‌شوند، زیرا شما هستید که از سرمای شدید زمستان گرفته تا آفتاب سوزان تابستان، در هوای آلوده و با امکانات محدود در خدمت مردم هستید و خود را در قبال جان هم‌وطنان و حتی متخلفان از قانون مسئول می‌دانید.
وی افزود: مسئله حمل‌ونقل از جمله عرصه‌های حیاتی و حساس زندگی مردم است. چه حمل‌ونقل هوایی، ریلی و جاده‌ای و چه تردد درون‌شهری، عمده خانواده‌ها برنامه‌ریزی برای چگونگی رسیدن به مقصد خود در یک سفر را از جمله محورهای برنامه‌ریزی خود در نظر می‌گیرند و در این میان، تردد جاده‌ای از اولویت برخوردار است. به عبارت دیگر، در هر سفر، مسئله حمل‌ونقل همان‌طور که می‌تواند کام افراد را تلخ کند، اگر از استانداردهای کیفی برخوردار شود می‌تواند اصلی‌ترین عامل رفاه و آسایش مردم باشد.
نماینده، ولی فقیه در استان خراسان رضوی خاطرنشان کرد: اصلی‌ترین چالش در عرصه حمل‌ونقل، مسئله هرج و مرجی است که حتی ممکن است فراتر از کمبودها، زمینه گرفتاری مردم و خانواده‌ها را فراهم کند؛ شما ببینید اینکه آمار تصادفات به‌منزله از بین رفتن هم‌وطنان ما در سال‌های اخیر یک روند کاهشی را تجربه کرده، مقوله‌ای است که به برکت دلسوزی شما در انتظامات جاده‌ای حاصل شده تا زندگی خانواده‌ها دیگر به فقدان عزیزانشان در جاده‌ها تلخ نباشد.
مدیریت جریان حمل‌ونقل، آبروبخش نظام است
وی ادامه داد: در این میان، مدیریت حمل‌ونقل می‌تواند آبروبخش نظام باشد، زیرا اگر حتی همه مشکلات کشور هم حل‌وفصل شود، تا زمانی که هم‌وطنان ما همه‌ساله در مقیاس هزاران در تصادفات رانندگی از بین می‌روند، نمی‌توان به هیچ توسعه و پیشرفتی مباهات کرد.
عضو مجلس خبرگان رهبری تصریح کرد: همه شما عزیزان باید بدانید که در زمان انجام مأموریت و آن زمان که در حاشیه جاده‌ها و شرایط سخت آب و هوایی، تأمین امنیت جاده و انتظامات رفت‌وآمدها را برعهده دارید، موردتوجه و عنایت خاص وجود اقدس امام زمان (عج) هستید، زیرا در کشوری انجام‌وظیفه می‌کنید که پرچم اسلام را در جهان به اهتزاز درآورده و این خدمات قلب نازنین بقیه‌الله الاعظم (عج) را از شما راضی می‌کند. علاوه بر این، عزیزانی هم که در خراسان رضوی خادم زائران و مجاوران هستند، نگاه خاص علی ابن موسی‌الرضا (ع) را هم به دنبال خود دارند و این خدمت، توفیقی است که نصیب و روزی شما شده است.
ضرورت تقویت زیرساخت جاده‌های استان
وی تأکید کرد: با وجود مجاهدت شبانه‌روزی و بی‌وقفه عزیزان پلیس راهور فراجا، متأسفانه حقیقت آن است که استان خراسان رضوی با وجود پذیرایی از میلیون‌ها دلداده امام هشتم همچنان از ضعف در برخی زیرساخت‌های جاده‌ای رنج می‌برد. جاده حرم تا حرم که پیرامون آن تلاش‌های زیادی در حال انجام است همچنان به مرحله اجرا نرسیده و نه‌تن‌ها جاده‌های دوبانده بلکه حتی مسیرهای یک‌طرفه نیز در برخی روزهای سال شاهد ترافیک شدید و ازدحام رفت‌وآمدهاست که وصول زائر امام رضا (ع) به مشهدالرضا (ع) را دچار گرفتاری کرده است.
امام‌جمعه مشهد گفت: وضعیت شهر نیز از این حیث مناسب نیست. تشرف سالانه ۳۲ میلیون زائر به مشهد در شرایطی است که این شهر در ردیف سایر مراکز استان‌ها تلقی می‌شود که این نگاه از اساس نادرست است و از این حیث، پلیس راهور فراجا باید توجه ویژه به نیازهای عزیزان انتظامی راهور و راهنمایی و رانندگی در این استان داشته باشد. اصل حرف در این باره آن است که تأمین نیرو و امکانات باید متناسب با ظرفیت‌های استان باشد و حضور میلیونی زائران و ترددهای چشمگیر در جاده‌ها در تصمیم‌گیری‌ها در نظر گرفته شود.
منبع: مشرق
کلیدواژه: قیمت سردار کمال هادیانفر امام جمعه مشهد نوبت دهی اینترنتی برنامه هفتم توسعه خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت خراسان رضوی انتقال سند پلیس راهور هادیان فر ولی فقیه هم وطنان حمل ونقل ۷ میلیون جاده ای جاده ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۸۴۷۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش ترانزیت جاده‌ای در کشور
به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ مرکز آذربایجان شرقی بذرپاش در جلسه راهبری کاهش تصادفات رانندگی آذربایجان شرقی با اشاره به بازدید‌های خود از محورهای ارتباطی استان اظهار کرد: باید هرچه سریعتر برای تکمیل این منابع عظیمی که در پروژه‌ها انبار شده و روز به روز قیمت تمام شده آن بالا می‌رود اقدام کنیم.
وی در پاسخ به خواسته امام جمعه تبریز و استاندار آذربایجان شرقی قول داد رام‌های جدیدی به شبکه ریلی استان اضافه شود.
وی با اشاره به پروژه‌های جاده‌ای ایران با کشورهای همسایه در قالب پروژه ایران راه ادامه داد: باید تمام تلاش خود را برای کاهش نقاط حادثه خیز و سوانح رانندگی به کار گیریم.
بذرپاش با بیان اینکه برای رفع مشکلات آزادراه تبریز- زنجان دستور لازم داده شده است گفت: شریک کار این آزادراه یکی از بانک‌های کشور است که به خاطر دلایلی اهتمام روکش و بهسازی آن را نداشته و ما نیز بر اساس قانون اختیار ورود و رفع نواقص این مسیر را داریم.
وزیر راه و شهرسازی بر لزوم حضور مدیران بر سر پروژه‌ها تاکید کرد و افزود: حضور بر سر پروژه‌ها بازدارنده است.
استاندار آذربایجان شرقی هم با بیان اینکه در استان مشکل تامین اتوبوس و حمل و نقل عمومی وجود دارد افزود: قبلا در استان یک هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری داشتیم اما در سه سال گذشته این تعداد به ۴۰۰ دستگاه کاهش یافته است و حمل و نقل جاده‌ای ما وضعیت خوبی ندارد.
رحمتی اظهار کرد: در شان استان نیست که میزان تلفات درون و برون شهری سالانه هزار نفر باشد ولی این واقعیت تلخی است که اتفاق می‌افتد.
وی با بیان اینکه با افت رام قطار‌های استان نیز روبرو هستیم و باید در کنار ایمنی راه‌ها به آن توجه شود از وزیر راه و شهرسازی خواست تا نسبت به حمل و نقل عمومی و ریلی در تخصیص اتوبوس و رام قطار دستور لازم را صادر کند.
رحمتی با درخواست حداقل ۲ رام قطار برای استان گفت: امروز سه دستور جهادی از وزیر داشتیم برای قطعه ۶ آزادراه تبریز - ارومیه تزریق نقدینگی و اختصاص قیر داشتند و یکی از آرزو‌های دیرینه مردم کمربندی ایلخچی نیز مورد بازدید قرار گرفت و دستورات لازم صادر شد و مقرر شد تا یک باند آن تا تیرماه تکمیل شود.
رئیس سازمان راهداری کشور نیز با اشاره به اعتبار نزدیک به ۱۱ هزار میلیارد ریالی راهداری استان در سال گذشته گفت: تا پایان امسال تلاش می‌شود تا مشکل تمامی نقاط حادثه خیز استان را برطرف کنیم.
امانی با اشاره به اهمیت جایگاه استان آذربایجان شرقی از جهت قرارگیری در کریدور شمال به جنوب و پایانه‌های مرزی بر لزوم توجه به وضعیت جاده منتهی به پایانه کلاله تاکید کرد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی در خصوص آزادراه زنجان - تبریز که ۱۹۲.۵ کیلومتر آن در این استان و ۸۵ کیلومتر در استان زنجان است افزود: ۹۷ نفر در سال ۱۴۰۲ در این آزادراه فوت شدند.
علیزاده با اعلام اینکه هیچ عملیات بهسازی به جز راهداری جاری در این آزادراه انجام نشده است گفت: این آزادراه به یک نارضایتی تبدیل شده و کل عملکرد استان را به صفر ضرب کرده است.
علبزاده گفت: در ۱۲ ماهه سال گذشته ۷۲۴ نفر در تصادفات استان فوت شدند که افزایش ۱۰۷ نفری را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه مسافت کل راه‌های استان ۱۳ هزار و ۲۹ کیلومتر شامل ۴.۵ درصد از راه‌های کشور است افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۳۸۶ میلیون تردد در محورهای استان ثبت شد که سه درصد افزایش را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.
وی با بیان اینکه از کل ترددهای جاده‌ای استان در سال گذشته ۱۳ درصد مربوط به وسایل نقلیه سنگین و ۸۷ درصد وسایل نقلیه سبک است گفت: ۷۲ درصد تردد‌ها نیز با پلاک‌های بومی و ۱۱ درصد پلاک آذربایجان غربی ثبت شد.
علیزاده با اشاره به اینکه سرعت متوسط تردد خودرو در راه‌های آذربایجان شرقی ۸۵ کیلومتر بر ساعت است گفت: این رقم برای کشور ۷۹ کیلومتر بر ساعت است.
وی اعلام کرد: استان آذربایجان شرقی دارای ۱۰۳ سامانه ثبت تخلف در محورهای ارتباطی است و ۵۰ دستگاه نیز افزوده می‌شود.
رئیس پلیس راه آذربایجان شرقی از نبود قرارگاه پلیس راه در استان خبر داد و گفت: ۴۵ درصد از تصادفات فوتی استان در ۹ محور سرچم-اردبیل، مراغه-هشترود، اهر-تبریز، شبستر-تسوج، تبریز-صوفیان، مرند-خوی، فرعی- یکانات، جلفا-مرند، قطعه دوم محور جزیره و آزادراه پیامبر اعظم (ص) اتفاق افتاد.
سرهنگ آبراهه با بیان اینکه نخستین دلیل تصادفات استان عدم توجه به جلو است گفت: در این خصوص اعمال قانون برای استفاده از موبایل ۵۵ درصد افزایش یافته است.
رئیس اورژانس آذربایجان شرقی اظهار کرد: زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه و در کشور ۱۴ دقیقه است و این زمان در سطح کلانشهر تبریز به دلیل کمبود پایگاه‌ها ۱.۵ دقیقه بیشتر است.
جعفری روحی افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۴۷۹ مصدوم با ترومای شدید در استان داشتیم که نشان می‌دهد شدت مصدومیت در تصادفات استان ما بسیار بالا است به طوری که ۳۷۸ مورد از این مصدومان فوت شدند.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»